Не на каждой машине есть специальное устройство, которое может показывать температуру воздуха внутри и снаружи транспортного средства. А ведь эти параметры могут сыграть достаточно важную роль в обеспечении комфорта и безопасности передвижения по дорогам в период нестабильной и постоянно меняющейся погоды.
Некоторые водителям банально просто интересно, сколько сейчас на улице градусов, либо насколько эффективно работает их установленная система кондиционирования. А для этого требуется выбрать и установить соответствующий прибор учёта.
Механические стрелочные градусники давно остались в прошлом. Сейчас автомобилистов интересуют только цифровые или электронные модели, обладающие отличными функциональными возможностями, приятным внешним видом и другими объективными преимуществами.
Функциональные возможности
При выборе термометров Термометри в машину многие автомобилисты обращают особое внимание на функции, доступные в составе того или иного градусника.
Электронные девайсы основаны на том, что у них предусмотрено наличие встроенного микропроцессора. Он анализирует информацию, поступающую от датчиков, и выводит соответствующие параметры на дисплей. Такое устройство может привнести в салон автомобиля не только возможность следить за температурой. Также термометр обладает порой обширным списком возможностей и просто привлекательным внешним видом. Тем самым можно добавить приятный визуальный эффект в салон своего транспортного средства.
Но по внешним параметрам автомобильные градусники точно выбирать не стоит. Есть более важные первоочередные критерии выбора. Потому автовладельцам рекомендуется начинать с функциональных возможностей.
Все современные цифровые термометры, предназначенные для установки в автомобилях, имеют минимум 2 основных датчика, предопределяющих их основные функции. А именно:
Наружный датчик. Этот контроллер располагается за бортом транспортного средства. Необходим для измерений текущей температуры снаружи;
Внутренний датчик. Он же салонный. Анализирует и передаёт информацию на микропроцессор, а далее на дисплей о температуре внутри авто.
Внутренние датчики нужны не просто для удовлетворения любопытства. Водители могут следить за тем, как работает их система кондиционирования. Не всегда сама система или климат-контроль располагают точными датчиками, они не работают или вовсе не предусмотрены конструкцией. Взглянув на цифровой дисплей, водитель сразу поймёт, насколько в салоне тепло или холодно, нужно ли переключить режим и пр.
Автомобилисты отмечают, что знание наружной температуры зачастую требуется чаще, нежели внутренней. Одной из функций внешнего датчика температуры является оповещение о возможном гололёде. Учитывая климат некоторых регионов, порой буквально нескольких минут хватает, чтобы дорога покрылась тонкой ледяной коркой, став невероятно опасной для участников дорожного движения. Зная потенциальную угрозу, водитель сможет заранее подготовиться, сбросить скорость, изменить стиль вождения.
Не стоит забывать о банальной необходимости выйти из машины. Кинув взгляд на термометр, человек поймёт, стоит ли ему брать с собой куртку, или в дополнительной одежде нет необходимости. Мелочь, но это тоже вопрос сохранения собственного здоровья.
Но производители не стали ограничиваться только двумя датчиками. Они пошли дальше и оснастили автомобильные градусники дополнительными функциями и возможностями. Потому при выборе термометра стоит уделить внимание наличию:
- таймера;
- электронных часов;
- вольтметра;
- будильники;
- датчика дождя;
- настраиваемой подсветки.
Часы, будильник и таймер являются достаточно удобными приспособлениями. В разных ситуациях эти функции могут пригодиться. Плюс водителю не придётся отвлекаться на поиски мобильного телефона или другого девайса, чтобы взглянуть на время, следить за таймером. Всё будет перед его глазами на одном дисплее.
Настраиваемая подсветка также далеко не самая бесполезная функция. В ночное время можно установить оптимальный для визуального восприятия цвет дисплея, тем самым не всматриваться в экран, а также не слепить самого себя. Это минимизирует нагрузку на глаза, и водителю не придётся всякий раз заново сосредотачивать и фокусировать зрение на дороге. Ещё один плюс к вашей безопасности.
